Proiectarea pentru reabilitarea infrastructurii de mișcare a Aeroportului Craiova este aproape de final. Până la sfârșitul lunii, proiectul tehnic va fi definitivat, iar organizarea de șantier este și ea pe ultima sută de metri. În următoarele luni, la Aeroportul din Bănie vor lucra specialiști care au mai realizat astfel de obiective, iar tehnologia folosită va fi, de asemenea, foarte avansată.
Lucrările la pista de aterizare-decolare a Aeroportului Craiova sunt gata să înceapă. Organizarea de șantier, care ocupă un spațiu destul de mare din zona instituției, este aproape definitivată, iar proiectarea este și ea pe ultima sută de metri. „Noi suntem mulțumiți de evoluția lucrărilor. Investiția noastră are două faze: proiectarea și execuția lucrărilor. În prezent, deja s-a finalizat și aprobat proiectul pentru instalația de balizaj și proiectul pentru sistemul de marcare a pistei. Este în faza de draft proiectul pentru reabilitarea pistei de aterizare-decolare – structura de rezistență. S-au terminat toate studiile geotehnice și rezultatele sunt foarte bune. De asemenea, s-au finalizat determinările topografice, care sunt foarte importante pentru o reușită a proiectului nostru. S-au depus cererile pentru obținerea autorizațiilor de construcție. Suntem în grafic și chiar avem aproximativ două săptămâni în plus față de graficul prezentat de constructor la licitație. Pe 26 august, este termenul final de predare a proiectului tehnic, însă noi estimăm că acest lucru se va întâmpla în jurul datei de 15 august“, a explicat directorul tehnic al Aeroportului Craiova, Adrian Predescu.
În echipă, oameni care au lucrat la Aeroporturile din Sibiu și Iași
La șantierul de pe Aeroportul din Craiova vor lucra oameni cu experiență, care au mai realizat astfel de lucrări în țară. Totodată, compania spaniolă AZVI, constructorul care se va ocupa de reabilitarea infrastructurii de mișcare a aeroportului, va aduce și echipamente care vor înlesni întreaga realizare a lucrării. „Ne bucurăm că avem un partener serios și profesionist. Sunt oameni cu o experiență bogată în lucrări de genul acesta. Șeful de șantier care va conduce lucrările la noi este cel care a executat pista de aterizare-decolare de la Aeroportul Sibiu și de la Aeroportul Iași. Omul are o experiență bogată și ne bazăm foarte mult pe acest fapt. Ca echipamente, de exemplu, pentru asfaltarea pistei, va fi adusă o stație de asfalt nouă, cu o capacitate de 240 tone/oră, ceea ce ne va permite ca așternerea întregului asfalt să se facă în 12-13 zile“, a mai menționat Predescu. Reamintim că, în urma estimărilor, lucrările propriu-zise de pe pista de aterizare-decolare urmează să se încheie în luna octombrie, pentru ca Wizz Air să poată relua zborurile din 25 octombrie.
Documentația pentru proiectele pe masterplan, în lucru
Acesta a precizat că, pe lângă proiectul de reabilitare a pistei Aeroportului Craiova, instituția a demarat și întocmirea documentației pentru studiile de fezabilitate aferente proiectelor înscrise în Masterplanul General de Transport. „Deja au fost lansate studiile de piață, au fost făcute o parte dintre ele. Acum, suntem în faza de întocmire a documentației pentru realizarea studiilor de fezabilitate. Deja, începând cu primul trimestru al anului viitor, vom depune cererile de finanțare. Sunt proiecte foarte importante și, cu siguranță, vor schimba radical fața actuală a aeroportului nostru“, a conchis directorul tehnic al Aeroportului Craiova. Vorbim despre proiecte care includ dotarea cu echipamente de siguranță a aeroportului, iluminatul gardului perimetral și supravegherea video, un drum tehnologic perimetral, realizarea unei platforme pentru staționarea aeronavelor, un nou terminal pentru pasageri și un proiect multimodal, ce constă în realizarea unei legături între transportul feroviar, rutier și aerian.
