Italienii de la Collini Lavori SPA şi subcontractanţii, care construiesc şoseaua de centură a oraşului Târgu Jiu, au început lucrările la pasajul peste râul Amaradia. De asemenea, în localitatea componentă Drăgoieni a început relocarea utilităţilor, în vederea construcţiei pasajului care va traversa Drumul Naţional 67. Constructorii lucrează încă pe tronsoane la varianta ocolitoare a municipiului Târgu Jiu, întrucât nu s-a trecut la demolarea celor 17 gospodării care se găsesc pe traseu. Nu au fost realizate încă exproprierile, iar proprietarii de case şi terenuri nu au primit despăgubirile. Suma totală a contractului se ridică la peste 150 de milioane (fără TVA), din care 85% sunt fonduri europene nerambursabile, restul de 15% fiind asigurate de Guvernul României. Vor fi construiți peste 20 km de şosea, poduri şi traversări. Centura ocolitoare a municipiului va fi construită pe drumul DN 66, care traversează Târgu Jiul de la sud la nord, precum şi pe drumul naţional secundar DN 67D.
Lucrările trebuie finalizate în doi ani
Potrivit Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România, contractul trebuie executat în 24 de luni. Proiectul presupune realizarea unei variante de ocolire atât prin estul oraşului, cât şi prin vestul acestuia. Varianta Est (cei mai mulți kilometri de centură) va asigura legăturile pe partea de est între Filiaşi (DN 66), Râmnicu Vâlcea (DN 67) şi Petroşani (DN 66) și are o lungime de 14,9 km. Varianta Vest asigura legăturile pe partea de vest între Filiaşi (DN 66), Drobeta Turnu Severin (DN67) și Băile Herculane (DN 67D) și are o lungime de 5 km. În proiect sunt cuprinse lucrări de amploare, precum poduri peste Jiu, Amaradia şi calea ferată, dar şi două pasaje supraterane, ce vor trece peste Drumul Naţional 67. Centura va fi construită pe drumul DN 66, care traversează Târgu Jiu de la sud la nord, precum şi pe drumul naţional secundar DN 67D, incident în nord-vest. „Cele două subproiecte de deviere a traficului în Târgu Jiu ar avea următorul amplasament: desprinderea de sub podul de cale ferată din Romaneşti, trecerea traseului peste râul Amaradia, peste calea ferată, la limită cu strada Mărgăritarului, urmează apoi pe partea de răsărit, ieşire prin cartierul Primăverii, trecerea peste drumul naţional cu un pasaj suprateran, undeva în zona staţiunii pomicole la intrarea în Drăgoieni, apoi continuarea traseului peste deal, iese undeva în partea de nord a municipiului, cu pasaje peste calea ferată peste Amaradia şi Drumul Naţional către Petroşani, aşa încât în toată acea zonă să se iasă din Târgu Jiu la intersecţia cu zona Muşeteşti. Cealaltă bretea de ocolire a municipiului Târgu Jiu, din acelaşi nod de cale ferată, se va desprinde pe partea de apus, va trece peste râul Jiu, peste Şuşiţa, peste DN 67D, va ajunge pe tronsonul 2 din fostul traseu de mocăniţă“, a declarat Marius Ionescu, directorul tehnic al Primăriei Târgu Jiu.
