Imaginea cu un tramvai aparținând RAT Craiova care este tractat spre Depou s-a repetat pentru a treia oară în Bănie, în decurs de două săptămâni de când acestea au fost repuse în circulație, după modernizările de 10.000 de euro per bucată. Ieri-dimineață, tramvaiul cu numărul 658 a rămas imobilizat pe pasajul suprateran și a avut nevoie de „ajutor“ pentru a ajunge la garaj. „Astăzi, 19 mai, în jurul orei 6.22, tramvaiul cu numărul de inventar 658 a rămas imobilizat pe pasajul suprateran, sensul de mers către Pod Electro, urmare a unei defecțiuni la sistemul de alimentare (sanie pantograf ruptă urmare a agățării firului de contact). Echipa de intervenție din cadrul Secției Transport Electric, ce aparține RAT SRL, s-a deplasat la fața locului procedând la tractarea tramvaiului în Depou pentru remedierea defecțiunii și pentru a asigura buna desfășurare a traficului pe linia de tramvai. La ora 8.05, tramvaiul cu numărul de inventar 658 a fost repus în circulație“, se menționează pe pagina de facebook a RAT Craiova. „Este vorba de un șurub de la instalația electrică a căii de rulare, care s-a slăbit în zona pasajului suprateran. Astfel, s-a slăbit firul și a fost agățat cu sania pantograf, care s-a rupt. S-a întrerupt alimentarea pe acea linie pentru circa trei minute, până s-a strâns acel șurub, apoi circulația a fost reluată“, a explicat, pentru GdS, Sorin Manda, administratorul SC RAT SRL Craiova.
Acesta este al treilea incident cu un tramvai care nu mai poate continua cursa. Pe 6 mai, după doar două zile de la inaugurarea cu mare pompă a reluării circulației tramvaielor în Craiova, tramvaiul nr. 105, aflat la prima sa cursă, s-a defectat în zona Pod Electroputere. Călătorii au fost evacuați, iar tramvaiul a fost tractat până la Depou cu o basculantă din dotarea RAT SRL Craiova, defecțiunea provenind de la sistemul de alimentare electrică. Vinerea trecută, în jurul orei 17.40, un alt tramvai, cel cu numărul de inventar 653, în urma unei defecțiuni survenite la sistemul electric (siguranță arsă la frâna de staționare), a rămas imobilizat în zona Institut, pe sensul de mers către Hanul Craiovița. Defecțiunea a fost ulterior remediată de echipa Secției Transport Electric deplasată la fața locului, tramvaiul fiind repus în circulație.
