• Doi marinari care se aflau pe nava au scapat nevatamati
• Pompierii s-au luptat opt ore cu focul, pentru a preintimpina explozia a aproximativ o tona de combustibil • Dupa primele concluzii, focul a izbucnit de la tabloul principal de comanda
Vasul Pitesti, aflat in dana Portului Drobeta Turnu Severin, a fost cuprins ieri-dimineata, in jurul orei 5.15, de un puternic incendiu, izbucnit in sala masinilor. Pe nava care a mai fost cuprinsa de flacari in 1982 se aflau in acel moment doi marinari, care au anuntat pompierii de la Grupul Drobeta. Opt ore, acestia a trebuit sa faca fata unui foc violent, care se putea extinde catre rezervoarele vasului, unde erau peste 900 de litri de motorina.
Pompierii s-au deplasat imediat la fata locului, cu cinci autospeciale incarcate cu spuma. Desi au aruncat cantitati semnificative de substante pentru stingerea incendiului, din cauza spatiului strimt care nu le-a permis interventia in bune conditii, dar si a acumularilor mari de gaze, pompierii au reusit sa localizeze incendiul in jurul orei 11.00. In ajutorul lor a venit si remorcherul Giurgiu 30, de pe care pompierii au actionat pentru stingerea focului. Cu toate eforturile depuse, flacarile au reizbucnit, existind in orice moment pericolul ca nava sa se scufunde. Pentru a nu pune in pericol navele din zona, autoritatile din port au decis imediat ancorarea vasului Pitesti de doua impingatoare si scoaterea navei din port spre dana rece, la citiva kilometri distanta, in apropierea localitatii Simian. Pe parcursul transportului, incendiul a fost violent, existind in orice moment pericolul unei explozii, din cauza cantitatii de aproximativ o tona de combustibil petrolier din rezervorul vasului. Un alt pericol a fost acela ca in corpul navei sa se produca sparturi, prin care Dunarea sa fie poluata cu motorina.
Vasul nu va mai putea fi utilizat
Pentru stingerea completa a focului, vasul Pitesti a fost remorcat pe uscat si umplut cu apa, de catre echipajele de pompieri si de catre nave motopropulsoare. In jurul orei 13.00, focul a fost izolat, echipaje ale pompierilor si reprezentanti ai Capitaniei Drobeta Turnu Severin raminind in zona pentru a monitoriza permanent situatia. Potrivit sefului Capitaniei zonale Drobeta Turnu Severin, Mihai Ghiba, vasul nu va mai putea fi folosit: „Incendiul a distrus cea mai mare parte a vasului si nu credem ca va mai putea fi utilizat. Au fost afectate atit tabloul principal, cit si sala masinilor“. Nava Pitesti, care nu este la primul incident de acest gen, apartine NFR Drobeta Turnu Severin. Un incendiu similar a cuprins vasul si in 1982, afectindu-l in mare parte. Dupa reparatii capitale, vasul a fost repus in circulatie fluviala, fiind utilizat de NFR Drobeta pentru indeplinirea unor obligatii contractuale ale partenerilor de afaceri. Desi o analiza completa a cauzelor care au stat la baza declansarii acestui incendiu va fi facuta in zilele urmatoare, din primele verificari se pare ca focul a izbucnit de la tabloul principal de comanda din sala masinilor. Capitania va declansa astazi o ancheta pentru elucidarea cauzelor care au dus la izbucnirea incendiului.
