Gazeta de Sud a scris, săptămâna trecută, despre situaţia disperată a oamenilor care locuiesc pe strada Teilor, exact segmentul aflat la limita dintre oraşul Craiova şi comuna Gherceşti. Aceştia se plâng că Drumul Expres le va bloca accesul către case şi alte proprietăţi. Primăria Criova a confirmat acest lucru şi a spus că nu s-au găsit soluţii, dar că cele mai rapide rezolvări ar putea fi puse în practică de UAT Ghercești sau de CNAIR.
Răspuns contradictoriu de la CNAIR
Am făcut o solicitare către CNAIR, iar răspunsul este unul care contrazice primăria şi cele existente în teren. „Între km 0+000 și km 1+000, traseul Drumului Expres este suprapus peste vechiul traseu al DJ 643F. Pe această zonă, drumul de exploatare DE 167 avea acces direct în DJ 643F, acces ce nu a mai putut fi posibil deoarece:
- în cadrul Studiului de Fezabilitate, nu a fost solicitată o subtraversare sau supratraversare a Drumului expres de către DE 167, deoarece are asigurată continuitatea prin rețeaua de drumuri locale cu acces direct în DN 65F Centura de Nord a Craiovei din care se poate accesa direct Drumul expres la km 0+000.
- în conformitate cu legislația în vigoare și cu normele de proiectare și siguranță rutieră, conexiunea dintre drumurile expres și drumurile clasificate sau cele de exploatare nu se poate realiza direct în drumul expres ci doar doar printr-un nod rutier.
- în aceasta zonă există 2 noduri rutiere (la km 0+000 si km 1+400) prevăzute în cadrul Studiului de Fezabilitate. Pentru realizarea acestor noduri sunt calculați anumiți parametri de trafic. În funcție de ei se justifică sau nu realizarea nodurilor rutiere în punctele de conexiune ale drumului expres cu celelalte drumuri adiacente“, au transmis reprezentanţii CNAIR.
Nicio soluţie clară de la CNAIR
Practic, aceştia spun că Strada Teilor (DE 167) are asigurată o continuitate spre Centura de Nord. Însă, acest lucru nu există în teren. Nu este niciun alt drum amenajat pentru cetăţenii din acea zonă care să le asigure ieşirea în Centura de Nord sau spre un eventual nod rutier.
Acest lucru a fost specificat clar şi de Primăria Craiova, printr-un răspuns oficial. Cu toate acestea, răspunsul celor de la CNAIR nu numai că îi contrazice pe cetăţeni, ci şi Primăria Craiova. „Deci primăria zice că nu există, iar ei spun că există. Ei știu mai bine decât primăria. Asta e ori incompetența, ori rea voința, ori prostie proverbială. Oricum ar fi, e clasica pasare a responsabilității între instituții. Și noi suntem cei care trag. Într-o lume civilizată, cu instituții responsabile, noi nu ar fi trebuit să avem grija asta. Darămite să mai fim nevoiți să facem presiune publică pentru a forța o soluție“, a spus Denis Fota, un craiovean care are propritatea pe acea stradă.
CNAIR nu explică de ce drumul nu apare în studiul de fezabilitate
Am mai întrebat CNAIR de ce acest drum nu există în studiul de fezabilitate. Însă, instituţia a ocolit răspunsul şi a făcut referire la proiectul tehnic. „Traseul drumului expres se intersectează cu sute de drumuri de diverse categorii (agricole, exploatare, vicinale, comunale, judeţene şi naţionale), întrerupând continuitatea acestora. În cadrul Studiului de Fezabilitate, în funcţie de importanţa lor, și în cazul în care nu existau alte variante de acces, s-au prevăzut intersecţii denivelate fără acces la drumul expres sau devierea lor în lungul drumului expres şi gruparea în vederea realizării unei treceri comune peste drumul expres sau pe sub drumul expres prin deschiderea unor poduri proiectate. Proiectul Tehnic întocmit de către Antreprenor și aprobat de către Beneficiar este în conformitate cu Studiul de Fezabilitate și indicatorii tehnico-economici aprobați prin Hotărârea de Guvern nr. 236/05.03.2008, și respectă toate avizele și acordurile emise de către autorități.
Citeşte şi: Craioveni disperaţi! Drumul Expres le blochează calea de acces spre casă
