Utilizarea vestelor de răcire pentru piloți în cursele cu temperaturi extreme nu va fi obligatorie în sezonul următor de Formula 1, care va avea loc în weekendul 14-16 martie, informează motorsport.com.
Sistemele de răcire au fost dezvoltate după Marele Premiu al Qatarului din 2023. Atunci, mai mulți piloți s-au plâns de condițiile climatice dificile, iar Logan Sargeant (Williams) s-a retras din cursă la jumătate din cauza epuizării fizice cauzate de temperaturile crescute, notează Gsp.
Inițial, Federația Internațională de Automobilism intenționa să instaleze niște sisteme de climatizare în monoposturi pentru a răci aerul din cockpit. Ulterior însă, s-a decis trecerea unor veste prin care circulă lichid de răcire prin și pe care piloții urmau să se integreze în echipament și care se folosesc de mai mult timp în sporturile cu motor.
Aceste veste vor fi utilizate în cursele în care se preconizează că temperatura aerului va depăși 31 de grade Celsius. Pentru sezonul următor, însă, utilizarea lor va fi opțională, deoarece se va reveni la ideea inițială, aceea de a integra sistemele de răcire direct în monoposturi.
Sisteme de răcire integrate în monoposturi
Începând cu sezonul 2026, sistemele de răcire vor fi integrate în designul noilor mașini, acestea urmând să beneficieze chiar și de o sursă de alimentare suplimentară. Astfel, aparatele vor fi instalate permanent în mașini, indiferent de temperatura aerului din exterior.
Citește și: România întâlnește El Salvador în Grupa Mondială II a Cupei Davis
