Constructorii craioveni de masini coreene au incasat banii de la clienti, dar nu i-au mai virat societatilor de asigurari

Pentru a-si putea comercializa autoturismele pe piata interna, SC DAEWOO AUTOMOBILE ROMANIA SA a aplicat si politica de vinzare in rate atit pentru persoanele fizice, cit si pentru cele juridice. Mai mult, pentru a-si vinde produsele, producatorii craioveni de autoturisme au infiintat o societate noua, Daewoo Auto Trading SRL, prin care sa se faca tranzactiile. Orice om de buna credinta, dar care nu avea posibilitati de a achita integral masina coreeana, a aflat ca poate opta pentru varianta cumpararii in rate pe trei sau cinci ani si cu avans de 30% din valoarea autoturismului, un alt avantaj fiind acela ca masina era asigurata CASCO pe toata durata derularii contractului de vinzare-cumparare. DAEWOO a incheiat astfel contracte cu societatile de asigurare-reasigurare, iar acestea au perfectat actele cu clientii. Rind pe rind, societatile de asigurari ASIROM, ASTRA, RAI au reziliat contractele cu societatea craioveana. Deoarece banii pentru asigurari nu erau virati in contul lor, societatile de asigurare-reasigurare au fost nevoite sa recurga chiar la instantele de judecata pentru a-si recupera creantele. Inspectorii Curtii de Conturi au efectuat un control, potrivit AM PRESS, la Societatea de asigurare-reasigurare ASTRA. Ei au constatat ca societatea DAEWOO AUTOMOBILE ROMANIA datoreaza societatii ASTRA SA prime de asigurare de peste 197 de miliarde de lei. In baza acestei constatari, Curtea de Conturi a inceput un control si la societatea DAEWOO AUTOMOBILE ROMANIA SA. In dosarul nr. 15298/IO/10 iulie 2001, presedintele Sectiei de Control Ulterior I a Curtii de Conturi, examinind propunerile referitoare la dispunerea de masuri pentru inlaturarea abaterilor cu caracter financiar-contabil de la ASTRA, a constatat ca societatea nu si-a incasat drepturile ce i se cuveneau conform clauzelor stipulate prin contractul de asigurare, suma totala ridicindu-se la 197.598.794.725 de lei, pe care Daewoo Auto Trading SRL ar fi trebuit s-o plateasca pina pe 20 mai 2001. De altfel, constructorul de automobile din Craiova a fost actionat in instanta de societatile pagubite, procesele aflindu-se pe rol.