În sfârșit, după o pauză de trei ani, în Craiova, tramvaiele au fost repuse pe șine. 12 la număr, acestea și-au reluat traseele încă de la primele ore ale dimineții. Administrația locală a investit în modernizarea fiecăruia câte 10.000 de euro. O „reparație dezvoltată“, mai mult de suprafață, s-au schimbat scaunele, s-au vopsit barele, s-a schimbat podeaua, s-a schimbat iluminatul și s-au acoperit vagoanele cu folie autocolantă. Întârzierea repunerii în circulație a tramvaiului a fost pricinuită, înainte de toate, de lucrările de reabilitare a arterei de circulație Calea București, fiindcă firul electric de la tramvai a intrat pe aceeași licitație cu reabilitarea carosabilului.
Cu toate că au fost îmbunătățite, aceste mijloace de transport în comun nu sunt garantate decât un an. În plus, tramvaiele nu beneficiază de platforme necesare persoanelor cu dizabilități pentru a avea acces în mijloacele de transport în comun. Acestea sunt lipsite și de aer condiționat, deoarece abia la acest moment s-a licitat achiziționarea sistemelor de aer condiționat. „Din punct de vedere tehnic, modernizările au fost făcute cu angajații societății RAT. S-a lucrat la partea de interior, la scaune, podea, iluminat și la bandajele și cuplajele de la roți. Din păcate, tramvaiele nu sunt accesibile persoanelor cu dizabilități și nu sunt dotate cu aer condiționat. Avem în licitație sistemele de aer condiționat pentru 15 tramvaie. În prezent, 12 tramvaie sunt reabilitate, cel de-al 13-lea este gata în proporție de 80%, până când vor fi achiziționate cele noi, 15 tramvaie vor fi recondiționate“, a declarat Sorin Manda, directorul RAT Craiova.
