Recent, unul dintre constructorii din Asocierea turco-română Ozaltin – Strade Bauunternehmung – Visio, anunţa că până la inaugurarea DEx12 Craiova-Piteşti mai este foarte puţin. Tronsonul 1 al DEx12 Craiova – Pitești va fi gata chiar înainte de Ziua Națională.
„Ne pregătim pentru inaugurarea tronsonului 1 al Drumului Expres Craiova – Pitești așa cum am promis la demararea lucrărilor: înainte de termenul contractual. Am plecat la drum capacitați la maxim pentru a oferi comunității din care facem parte primul mare proiect de infrastructură rutieră din județul Dolj. Și, alături de partenerii noștri, Ozaltin (liderul asocierii) și Visio, am reușit! Tronsonul 1 al DEx12 Craiova – Pitești va fi gata chiar înainte de Ziua Națională!”
Craiova-Balș, deschidere în decembrie 2024
La rândul ei, Asociația Pro Infrastructură (API), cel mai cunoscut ONG care monitorizează marile proiecte de infrastructură din România face acelaşi anunţ. Potrivit Asociației, finalizarea tronsonului 1 al DEx12 în acest an și înainte de termen este o mare surpriză. API a ținut să menționeze și meritul constructorului craiovean Strade Bauunternehmung, care a avut o contribuție importantă la finalizarea drumului expres înainte de termen.
„După ce pe 1 iulie și ulterior în 9 septembrie vă ziceam de marea surpriză de pe cei 17,7 kilometri ai Drumului Expres DEx12 Craiova-Balș, iată putem spune astăzi cu siguranță că tronsonul se va inaugura în 2024. Estimarea noastră este 3-7 decembrie, deci în vreo trei săptămâni, dacă și vremea colaborează. Felicitări antreprenorului general turc Ozaltin, dar și asociaților români ai acestuia Strade Bauunternehmung (împreună cu Mineralport) și Visio pentru o deschidere cam cu 3 luni înainte de termenul contractual. Doar UMB, Strabag, Porr, WeBuild (fostă Astaldi) și defuncta Tirrena Scavi au mai reușit inaugurări curate înainte de termen pe autostrăzile din România. Așa cum am comunicat anterior, nimic nu anunța reușita, mai ales că este primul proiect major al Ozaltin în România, iar isprava de pe DN6 este de tristă amintire. Noi nici măcar nu i-am luat în calcul în ianuarie când am dat previziunile rutiere pe 2024.
La început de septembrie constructorii erau în urmă la structuri și eram încă foarte sceptici. Dar în ultimele două luni au recuperat excelent pe partea de structuri: acum mai au doar câteva supratraversări cu finisajele de făcut și încă niște treabă pe corpul drumului expres. Astfel că darea în trafic în decembrie 2024 este certă, data exactă fiind decisă în special de vreme”.
Nu se va circula pe pasajul peste centură
Aceeaşi asociaţie spune că, totuşi, pe pasajul peste centura Craiovei nu se va circula în curând. Acesta urmând să se „descarce” în cartierul Bariera Vâlcii, în zona străzii Teilor. Pentru început, accesul din DEx se va face prin cele două bretele într-un giratoriu în centura actuală. „Atenție: se va circula fără pasajul DEx12 peste Centura Craiova (DN65F). Accesul se va face pe bretelele din acest nod și prin girația de la sol. Pasajul nu are descărcare în zona de nord-est a orașului – poveste lungă, dezbătută pe larg pe forumul nostru”, precizează Asociaţia.
E gata și DEx12 Craiova – Pitești
Un alt drum de mare viteză pe care se va circula din această lună este DEx12 Craiova – Pitești. În această săptămână este programată deschiderea parțială a tronsonului 4 (foto), sectorul de 20 km dintre Colonești și Albota, construit tot de UMB. Tronsonul 4 al DEx12 are 31,82 km, dar se va circula din această lună doar pe primii 20 km ai drumului.
