Ieri, firma din Turcia, Karsan a anunțat că a semnat acordul pentru livrarea a 22 de autobuze electrice e-ATA 12m. Este vorba despre ultimul lot de autovehicule destinate transportului în comun pe care Primăria Craiova l-a achiziționat anul trecut. Potrivit proiectului, cele 22 de autobuze electrice vor fi folosite pe traseele din zona metropolitană, adică în afara Craiovei.
„Suntem încântați să vă anunțăm că am semnat un acord pentru livrarea a 22 de unități de Karsan electric născut e-ATA 12m către Craiova, România! Karsan e-ATA va susține angajamentul Craiovei față de mobilitatea urbană durabilă, oferind soluții de transport moderne și ecologice. Împreună, continuăm să conducem viitorul mobilității electrice mai departe!”, au spus reprezentanții Karsan într-o postare pe Facebook.
Odată cu achiziționarea celor 22 de autobuze, numărul autobuzelor din Craiova ar ajunge la 68. Orașul are deja achiziţionate prin două contracte anterioare 16 autobuze articulate electrice, de mare capacitate şi 30 de autobuze electrice medii. Acestea se află în administrarea și exploatarea RAT Craiova. În continuare, autorităţile locale vor merge tot pe autobuze electrice în privinţa transportului în comun.
Licitaţie
În primăvara anului trecut, Primăria Craiova a scos la licitație achiziționarea unui lot de 22 de autobuze electrice de capacitate medie, care urmau să fie cumpărate prin intermediul unei finanţări PNRR.
„Contractul de achiziţie publică de furnizare a autobuzelor şi staţiilor de încărcare vizează achiziţionarea a 22 bucăţi autobuze noi cu sistem de propulsie electric cu lungimea de cca. 12m (solo), 22 staţii de încărcare lentă şi 8 staţii de încărcare rapidă, pentru care autoritatea contractantă a solicitat finanţare nerambursabilă conform Contract de finanţare nr.135290/28.11.2022 în cadrul proiectului «Modernizarea sistemului de Transport public cu autobuzul în zona Metropolitana Craiova – MOTRIC Metropolitan», PNRR, Componenta 10”, se arăta în documentaţia postată în sistemul electronic de achiziţii publice. Câștigătoare a fost compania KARSAN OTOMOTIV SANAYI VE TICARET A.S.
Primăria Craiova a anunţat că a obţinut finanţare prin PNRR pentru achiziţionarea celor 22 de mijloace de transport în comun inclusiv 22 de staţii de reâncărcare lentă şi opt staţii de reîncărcare rapidă, încă din anului 2022.
Un contract de aproape 12 milioane de euro
Potrivit anunţului publicat în sistemul electronic de achiziţii publice, valoarea estimată a contractului scos la licitaţie de edilii craiveni a fost de 57.936.169, adică aproape 12 milioane de euro. Data limită stabilită pentru depunerea ofertelor era 6 iunie 2024. După semnarea contractului, furnizorul desemnat avea la dispoziţie un an ca să livreze vehiculele solicitate de primărie.
Criteriul de atribuire al licitaţiei a fost cea mai bună ofertă din punct de vedere tehnico-economic, comisia de evaluare a ofertelor având de comparat nu mai puţin de şase aspecte. Preţul oferit este doar unul dintre ele, având cea mai mare pondere, de 40 la sută din total. Pe lângă acesta au fost luate în considerare şi consumul de energie electrică în kwh/km – cu o pondere de 15 la sută din punctaj, garanţia extinsă oferită de furnizor peste cei 5 ani, respectiv 500.000 de km solicitaţi de autoritatea contractantă drept criteriu de eligibilitate în caietul de sarcini – 10 procente, perioada de livrare a autobuzelor electrice – 10 procente, autonomia autobuzelor între două încărcări, peste cei 150 de km solicitaţi prin caietul de sarcini – 10 procente şi numărul suplimentar de călători transportaţi faţă de minimul solicitat în caietul de sarcini de 70 de călători din care 27 cu loc pe scaune – 15 procente din punctaj.
„Obiectivul general al proiectului este îmbunătăţirea eficienţei transportului public de călători, a frecvenţei şi a timpilor săi de parcurs, a transferului către acesta de la transportul privat cu autoturisme. Obiectivul specific la care contribuie furnizarea produselor: creşterea atractivităţii transportului public şi a procentului de utilizare a acestui mod de transport, în cadrul distribuţiei modale a deplasărilor, prin creşterea vitezei comerciale de deplasare a vehiculelor de transport public; reducerea numărului de accidente şi creşterea siguranţei rutiere pentru toţi participanţii la trafic – conducători auto, biciclişti, pietoni; reducerea emisiilor GES; reducerea poluării, inclusiv a celei sonore, datorate traficului urban; promovarea transportului public urban drept o soluţie alternativă utilizării vehiculului personal, pentru asigurarea accesului cetăţenilor la locul de muncă, la furnizorii de servicii şi alte puncte de interes; eficientizarea transportului public prin reducerea timpilor de călătorie, precum şi prin creşterea numărului de utilizatori; creşterea gradului de accesibilitate al cetăţenilor la punctele de interes din municipiul Craiova; diminuarea cheltuielilor reale de deplasare şi a timpului petrecut în ambuteiajele urbane; creşterea calităţii vieţii cetăţenilor municipiului Craiova”, se mai spunea în documentația depusă în SEAP.
