România ocupă locul 5 în Europa după numărul de muncitori din industria auto, cu 185.000 de angajați. Singurele țări care devansează România sunt Germania, Franța, Polonia și Marea Britanie, informează ACEA
Uniunea Europeană asigură în sectorul auto peste 2,6 milioane de locuri de muncă. România este una dintre țările cu cea mai dezvoltată industrie auto din punctul de vedere al numărului total de muncitori. Un număr destul de mare, în ciuda faptului că în țara noastră există doar două uzine auto.
Potrivit datelor oficiale publicate de Asociația Constructorilor de Automobile din Europa (ACEA), România are aproximativ 185.000 de angajați în indutria auto. Țara noastră ocupă locul 5 la nivelul Uniunii Europene.
Germania și Franța sunt fruntașe
Clasamentul este dominat de Germania cu 877.000 de angajați. Franța ocupă poziția a doua cu 223.000 de angajați și este urmată de Polonia cu 203.000 de angajați. Poziția a patra revine Marii Britanii, care are însă un avans minim în fața României: 186.000 de angajați.
Cu excepția Poloniei, nicio altă țară din partea de Est a Continentului nu are mai mulți angajați în industria auto decât România. Chiar dacă beneficiază de mai multe uzine, inclusiv ale unor constructori premium precum Audi și Mercedes-Benz, Ungaria are numai 98.000 de angajați în industria auto. Bulgaria este la mare distanță în urmă, cu doar 24.000 de locuri de muncă.
Singura țară est-europeană care se apropie de România este Cehia. Acolo prezența Skoda este vizibilă prin cele 177.000 de locuri de muncă.
Dacia și Ford, în România
Uzina Dacia de la Mioveni are în prezent aproape 15.000 de angajați, în timp ce Ford Craiova ar urma să ajungă în acest an la circa 6.000 de angajați după recrutările care se derulează în prezent pentru producția noului SUV Ford Puma.
Prin urmare, cele două uzine au în total circa 21.000 de angajați. Restul de 164.000 de angajați lucrează de asemenea în industria auto pentru numeroșii furnizori de componente prezenți în special în județul Argeș și în județele din Transilvania.
Aurelian Marian Soare
