Un australian a trăit 100 de zile cu o inimă artificială de titan în timp ce aștepta un transplant de la donator. A fost cea mai lungă perioadă de până acum pentru cineva să supraviețuiască cu această tehnologie.
Pacientul, un bărbat în vârstă de 40 de ani, a primit implantul în timpul intervenției chirurgicale la Spitalul St. Vincent din Sydney în noiembrie anul trecut.
În februarie, a devenit prima persoană din întreaga lume care a părăsit spitalul cu dispozitivul, ceea ce l-a ținut în viață până când un donator de inimă a devenit disponibil la începutul acestei luni.
Potrivit unei declarații emise miercuri de Spitalul St Vincent, Universitatea Monash și BiVACOR, compania americană-australiană din spatele dispozitivului, bărbatul, care avea insuficiență cardiacă severă, „se recupera bine”, potrivit CNN.
Inima artificială ar putea oferi o opțiune pentru persoanele care suferă de insuficiență cardiacă
Capacitatea dispozitivului de a-l susține atât de mult este sărbătorită ca un semn că inima artificială ar putea oferi o opțiune pe termen lung pentru persoanele care suferă de insuficiență cardiacă. Dispozitivul este încă testat și nu a fost încă aprobat pentru utilizare generală.
Fondatorul BiVACOR, bioinginerul australian Daniel Timms, care a inventat dispozitivul în urma morții tatălui său din cauza unei boli de inimă, a declarat că este „extraordinar să vezi că decenii de muncă se concretizează”.
„Întreaga echipă BiVACOR este profund recunoscătoare pacientului și familiei sale pentru încrederea acordată în inima noastră artificială”, a spus el în declarație. „Curajul lor va deschide calea pentru ca mulți pacienți să primească această tehnologie care salvează vieți.”
Cum funcționează
BiVACOR Total Artificial Heart (TAH) are o singură parte mobilă, un rotor levitat care este ținut pe loc de magneți. După cum sugerează și numele, este construit din titan și nu există supape sau rulmenți mecanici care ar putea fi susceptibili la uzură. Pompează sângele în corp și plămâni, înlocuind ambii ventriculi ai unei inimi în deficiență.
Bolile cardiovasculare sunt principala cauză de deces la nivel global, ucigând aproximativ 18 milioane de oameni în fiecare an, potrivit Organizației Mondiale a Sănătății.
Ambiția pe termen lung este de a folosi dispozitivul pentru a salva mai mulți oameni care sunt pe listele de așteptare pentru donatorii potriviți. Potrivit Departamentului de Sănătate al SUA, aproximativ 3.500 de persoane au primit transplant de inimă în 2024. Aproximativ 4.400 s-au alăturat listei de așteptare în același an.
O etapă complet nouă pentru transplanturile de inimă
Profesorul Chris Hayward, de la Institutul de Cercetare Cardiacă Victor Chang, a spus că inima BiVACOR a inaugurat „o etapă complet nouă pentru transplanturile de inimă”.
„În următorul deceniu, vom vedea inima artificială devenind alternativa pentru pacienții care nu pot aștepta o inimă donatoare sau atunci când o inimă donatoare pur și simplu nu este disponibilă”, a spus Hayward, care supraveghează recuperarea pacientului australian și a fost implicat în pregătirea dispozitivului pentru studiile clinice.
Dispozitivul a fost deja testat în Studiul de fezabilitate timpurie al Food and Drug Administration din Statele Unite, care a văzut cinci pacienți implantați cu succes cu dispozitivul.
Prima a fost în iulie anul trecut, când un bărbat de 58 de ani care suferea de insuficiență cardiacă în stadiu terminal a primit implantul în timpul operației la Texas Medical Center. L-a ținut în viață timp de opt zile până când un donator a fost disponibil.
Alți patru pacienți au urmat în studiu, care a examinat siguranța și performanța dispozitivului, în timp ce așteptau un transplant de donator. Se speră că studiul se va extinde la 15 pacienți.
Implantul australian a fost primul dintr-o serie planificată de Programul Artificial Heart Frontiers de la Universitatea Monash, un program de 50 de milioane de dolari australieni (31 de milioane de dolari) pentru dezvoltarea și comercializarea a trei dispozitive pentru tratarea insuficienței cardiace.
Citește și: Pacienți români transportați cu o aeronavă militară pe ruta Otopeni – Craiova – Bruxelles(Belgia) – Otopeni
