Un autobuz de pasageri Greyhound s-a ciocnit, ieri, de trei camioane parcate pe autostradă către o zonă de odihnă din sudul Illinois. Trei persoane au murit şi alte 14 au fost rănite, unele grav, a declarat poliția de stat, potrivit The Guardian.
Autobuzul care ducea spre St Louis circula spre vest de-a lungul Interstate 70 în Madison. În jurul orei 1.55, s-a ciocnit de camioane, a declarat poliția de stat din Illinois.
Patru persoane au fost transportate la spital cu elicopterul, iar cel puțin alte 10 au fost transportate cu ambulanța. Poliția nu a făcut publice imediat detalii despre cei care au fost răniți și uciși.
Şoferii camioanelor nu au fost răniţi în accidentul din apropierea orașului Highland, la aproximativ 25 de mile (40 km) est de St Louis.
Purtătorul de cuvânt al poliției de stat, Melaney Arnold, a declarat că victimele sunt din autobuzul Greyhound. Nu era sigură dacă șoferul autobuzului se numără printre cei uciși sau răniți sau dacă toți cei implicați erau pasageri.
Accidentul a închis traficul spre vest pe I-70.
Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor va trimite o echipă pentru a investiga accidentul. Reprezentantul Mike Bost, un republican din Illinois, a declarat că un oficial NTSB i-a spus că autobuzul era echipat cu camere de monitorizare.
Fotografiile și filmările TV arată partea laterală a autobuzului deschisă, acoperișul distrus. Un al doilea camion pare să fi intrat în contact cu partea dreaptă din spate a autobuzului. Un al treilea tractor-remorcă pare să se fi izbit de spatele celui de-al doilea semiremorcă.
Pasagerul Edward Alexander, din Pine Bluff, Arkansas, a declarat că a ajutat o femeie însărcinată să coboare din autobuz și că își căuta telefonul. „Mi-am dat seama că venea fum în autobuz. Am spus: „Uită telefonul acela” și am sărit pe fereastră.”
Purtătorul de cuvânt al Greyhound, Mike Ogulnick, a declarat că autobuzul călătorea de la Indianapolis la St Louis, unde era programat să sosească în jurul orei 2.20. Acesta transporta aproximativ 30 de persoane, inclusiv șoferul, a spus el.
„Preocuparea noastră principală este să ne asigurăm că avem grijă de pasagerii și șoferul nostru în acest moment”, a spus Ogulnick. „Colaborăm îndeaproape cu autoritățile locale și un autobuz de ajutor este pe drum pentru pasageri.”
Echipamente automate de frânare de urgență
În Illinois este ilegal ca camioanele să parcheze pe rampele de ieșire. Dar experții din industria de camioane spun că deseori acestea opresc acolo pentru noapte. Motivul ar fi că parcările de noapte sunt greu de găsit la opriri de odihnă și în alte locuri.
„Și asta nu este doar periculos pentru ei, ci și pentru ceilalţi şoferi, deoarece au nevoie de odihnă și își merită odihna”, a declarat Lewis Pugh de la Asociația șoferilor independenți.
Luna trecută, Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi a anunțat că va solicita ca autobuzele şi camioanele să includă echipamente automate de frânare de urgență. AEB-urile folosesc camere orientate spre înainte și tehnologii cu senzori pentru a detecta când un accident este iminent.
Sistemul acționează automat frânele dacă șoferul nu a făcut acest lucru sau, dacă este necesar, aplică o forță de frânare suplimentară pentru a completa acțiunile șoferului. Standardul propus ar cere ca tehnologia să funcționeze la viteze cuprinse între 10 și 80 km/h.
Citeşte şi: Trei răniţi într-un accident în Harghita
