Pentru construirea Centurii de Ocolire a Craiovei - Varianta Sud, care va face legătura între cele trei drumuri naţionale cu punct comun municipiul Craiova, DN 56 - DN 55 - DN 6, se luptă șapte asocieri de firme.
Primul strat de asfalt a fost așternut pe unele porțiuni ale drumului expres DX12 Craiova - Pitești. Lucrările de pe tronsonul 2, de circa 40 de km unde operează asocierea românească de companii condusă de UMB, avansează în ritm susținut, transmite CNAIR. Acest tronson ocolește atât Slatina, cât și Balșul.
CNAIR caută un constructor care să finalizeze lucrările de reabilitare şi consolidare a podului de la Malu Mare, aflat la kilometrul 11 al DN 55 Craiova - Bechet.
CNAIR a lansat licitaţia pentru execuţia Centurii de ocolire Craiova, Varianta Sud DN 56 - DN 55 - DN 6. Drumul va face legătura între aceste trei drumuri naţionale, fără a mai permite autovehiculelor să ajungă în Craiova.
La DN 55 Craiova - Bechet se lucrează din 2015. Podul de la Malu Mare, spre exemplu, trebuia consolidat şi reabilitat încă din 2017. A rămas în acelaşi stadiu şi în 2021.
Centura Craiova Sud II ar pleca de la kilometrul 3 al DN 56 Craiova - Calafat, ar intersecta calea ferată Craiova - Calafat, apoi DN 55 Craiova - Bechet, ar trece pe sub linia CF Bucureşti - Timişoara şi s-ar lega de giratoriul de pe DN 6, de la Cârcea.